「コーティング」は、日々痛む塗装の身代わりになります！
「コーティング」は、塗装保護の役割を果たします。
塗装の上に配置するコーティング被膜は、塗装の身代わりとなって紫外線・酸性雨・黄砂を含んだ雨を受け、大事な塗装の代わりに傷み汚れてくれます。
さらに、コーティングの利点は、塗装の代わりに傷んだコーティング被膜を、再施工やメンテナンスによって容易に入れ替えることが出来る点にもあります。
コーティング自らが塗装の代わりに劣化することで、塗装を守るのです！
最も大切にすべきなのは、「新鮮な塗装」です。自らが身代わりになって塗装を守ることがコーティング本来の役割だからです。
コーティング自らが塗装の代わりに劣化することで、塗装を守ります。
塗装が傷むことを、「完全に防ぐ」のは不可能
｢塗装｣とは、車を錆などから守り、車としての美観を作り出す意味で、最強であり最高峰です。後から手塗りなどで上乗せしたコーティング被膜のほうが強いということはありません。
しかし、塗装は自然環境の中で紫外線に晒され、酸性雨を浴びます。また、走行中の空気やホコリで摩擦され、そして洗車毎のブラシや手でも摩擦されます。こうして、年々劣化していくのです。これを完全に防ぐことは不可能です。
そこで、塗装の「アンチエイジング」の手段としてコーティングが必要なのです。
キーパーコーティングのラインナップは以下の通り
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1年サイクルで施工するボディガラスコーティング ＊「クリスタルキーパー」 |
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5年サイクルで施工し、1年サイクルでメンテナンスする
ボディガラスコーティング ＊「ダイヤモンドキーパー」 |
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5年サイクルで施工し、1年サイクルでメンテナンスする
ボディガラスコーティング ＊「ダブルダイヤキーパー」 |
これら2種類とも、車の塗装を劣化させず、新車時の状態をキープする
「車をアンチエイジングするためのコーティング」として、施工されています！
＜特徴＞
- ガラスコーティング独特の透明感あるツヤがはっきりわかります。新車に施行すると、格段にツヤが上がります。
- 年式が古い車については、ガラスとレジンの埋め効果で、ツヤが復活しキズを減らす事が出来ます。
- 紫外線等の攻撃から塗装を守って、自動車の価値が下がるのを防ぎます。
- 1年間ノーワックス、ノーコーティングの補修。水洗いだけでピカピカになります。
- 水弾きが続きます。
- ガラスの宿命「水シミ(輪ジミ)」が固着しません。(特許公開中)
＜施工時間・耐久性能＞
施工時間は、約１時間半から３時間になります。
1度の施工で、１年間耐久します。
＜特徴＞
- ガラス独特の透明感のあるツヤを最高レベルで出すことができます。
- 新車に施行すると、格段にツヤが上がります。
- 年式が古い車については、下地処理で塗装自体のツヤが新車のように戻ります。
- 水弾きが持続します。
- ガラスの宿命「水シミ(輪ジミ)」が固着しません。(特許公開中)
＜施工時間・耐久性能＞
施工時間は、約６時間から１２時間になります。
５年耐久になります。1年に１度、コーティングの補修が受けられます(約１時間)。
